4 номер 2010 года

Эти цифры радуют и печалят одновременно. Радуют, потому что вот он, видимый результат работы Госавтоинспекции по всей России; поступательное выполнение Федеральной целевой программы: в 2009 году снизилось (!) количество ДТП с детьми, снизилось (!) число погибших и раненых российских ребятишек. Это снижение детских потерь на дорогах идёт с 2006 года. Но жертвы всё-таки есть. Очень много. 741 ребенок погиб и более шестнадцати с половиной тысяч детей получили травмы в прошлом году. И вот это очень печально.
Положительная динамика – это наша всеобщая заслуга. Травмы, увечья, гибель детей – наша общая недоработка. Так где же мы недорабатываем? Что необходимо срочно менять, исправлять, переделывать?
На все наши вопросы отвечает молчаливая и в то же время красноречивая статистика. Кстати, этот всесторонний статистический анализ провёл отдел анализа и прогнозирования состояния безопасности дорожного движения ДОБДД МВД России, чтобы наглядно показать «болевые точки» безопасности. Особенно с детьми.
Так в каких случаях наши дети наиболее уязвимы на дороге? Оказывается, тогда, когда они выступают в самой привычной для себя роли – пешеходов. Помните девочку – победительницу конкурса на знание Правил дорожного движения, погибшую в прошлом году на пешеходном переходе? О ней тогда писали все газеты, её портрет показывали по телевидению. Но если бы это была только одна жертва ДТП по вине водителей транспортных средств! 5816 наездов на детей и 2105 из них – на пешеходных переходах!

Как им спится, этим взрослым людям, сбившим на переходе ребёнка? Как они смеют смотреть теперь в глаза собственным детям? Много писем приходит в редакцию от ребят, которые пытаются вразумить водителей, своими искренними детскими словами, детскими сердцами призывают их к осмотрительности на дороге. Сколько листовок, плакатов, рисунков, стихов вручают юные инспекторы движения автомобилистам в ходе специальных рейдов. Водители! Дети верят в вашу взрослую доброту. Не обманите их веру!

И ещё одна цифра заставляет сжаться сердце и искать, искать, в чём мы, взрослые, виноваты. 5867 ДТП произошло по неосторожности детей. Здесь и переход проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода, и выбегание их на дорогу из-за всяких кустов, палаток, из-за стоящих и движущихся транспортных средств, и перебегание на другую сторону улицы на красный или жёлтый сигнал светофора, и даже игры на проезжей части! Как же так? В «Безопасных колёсах» наши ребята Правила дорожного движения, как семечки, щелкают; в КВНах сценки про нарушителей разыгрывают; с агитками выступают; а как до практического применения теории дело доходит – так все знания мгновенно улетучиваются. Выходит, не работает теория без практики. А практики-то нашей ребятне и не хватает. Мало говорить, не вылетай из-за кустов, не выбегай из-за сугробов (а их этой зимой всем хватило), нужно ещё взять непоседу за руку и пройти вместе до перехода через проезжую часть, показать, как именно нужно выглянуть из-за сугроба, из-за стоящей машины… Когда нужно подождать, а когда можно идти. С каждым – индивидуально! И это уже обращение, нет, требование к родителям. Хотите, чтобы ваш ребёнок бегал по Земле живым и здоровым? Учите его переходить дороги правильно, а значит, безопасно. Но и к педагогам тоже. За полторы минуты ваш подопечный ответил на 20 вопросов по ПДД – это ещё не победа над опасностями дороги. Главное – умение мгновенно анализировать ситуацию на дороге, правильно и вовремя использовать эти знания. Всякая теория проверяется практикой. И что бы вы ни преподавали, мы все заинтересованы в практическом знании детьми предмета «Безопасное поведение на дороге». За этот предмет двойки и ученикам, и учителям ставит жизнь.

К родителям-водителям – персональное обращение. Не зря сотрудники ДПС проверяют, как вы везёте своего малолетнего ребёнка в машине. 90 детей-пассажиров погибли и 889 получили ранения из-за того, что не были пристёгнуты ремнями безопасности или не сидели в специальных сидениях. И что ещё важно – научитесь правильно применять эти средства безопасности. Нарушение правил применения ремней безопасности также чревато гибелью и ранениями детей-пассажиров.

О водителях, севших за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, не зря говорят, что они потенциальные убийцы. 6349 ДТП с детьми произошло в прошлом году по их вине. 53 ребёнка погибли. Многих из любителей сесть за руль навеселе отрезвил новый закон. И это радует. Многих – но не всех. Чтобы спасти наших детей из-под колёс пьяного, мы с вами должны относиться к их поступку с презрением, с негодованием, с крайним неприятием. И уж конечно не садиться за руль нетрезвыми сами.

Дорогие водители! Родители! Воспитатели! Преподаватели! Перед вами – объективная картина детского травматизма на дорогах страны. Вглядитесь в неё внимательно и очень пристрастно. Всё, что происходит с нашими ребятами, – наша боль, наша забота и, увы, наша вина. Только мы, взрослые, повинны в том, что на дорогах гибнут наши дети.

Да, картина сегодняшнего дня лучше, чем была вчера. Да, идёт снижение ДТП с детьми. Но очень медленно. И только от нас зависит, будут ли жить в 2010 году и все последующие годы тысячи детей – участников дорожного движения.

У русского народа есть хорошая поговорка: «Посеешь привычку – пожнёшь судьбу». Давайте будем сеятелями очень важных привычек у наших детей – привычек безопасного поведения на дороге.

Статистика аварийности с детьми и подростками до 16 лет за январь – декабрь 2009 г. >>

Динамика аварийности с детьми 2004 – 2009 гг. >>