10 номер 2010 года

Станция проводится в закрытом помещении. Схема «Автогородка» разрабатывается с учетом условий нахождения и размеров площадки с указанием на ней контрольных пунктов (далее – КП). Размер площадки должен быть не менее 40 метров в длину и 20 метров в ширину.

Схемой «Автогородка» должно быть предусмотрено наличие дорожных знаков, разметки, светофорных объектов, пешеходных переходов, имитации железнодорожного переезда, перекрестков с круговым и Т-образным движением. Режим работы сигналов светофора и других средств организации движения (запрещение движения) должен быть установлен на время до 10 секунд.

Схема «Автогородка» с указанием КП вывешивается в день основного заезда участников финала Конкурса на информационных стендах в местах проживания и проведения финала Конкурса.

Станция разделена на секторы:

• 1 сектор – «Автогородок»;
• 2 сектор – места для зрителей и проведения видео- и фотосъемок;
• 3 сектор – техническая зона для подготовки велотехники.

На станцию одновременно прибывают не более 5 команд согласно программе проведения финала Конкурса. Сопровождающие на станцию не допускаются, но могут наблюдать за проведением состязаний со специально оборудованных площадок (мест).

Состязания на станции проводятся в следующем порядке:

• по команде главного судьи станции участники состязаний приглашаются в техническую зону для проведения инструктажа;
• главный судья станции кратко напоминает участникам порядок прохождения станции, правила выполнения заданий и проводит жеребьевку очередности выступления команд;
• в каждом заезде одновременно принимает участие только одна команда из четырех человек;
• участники команды перед стартом выбирают себе индивидуально велосипед из 16 представленных на старте; помощники судьи проводят регулировку велосипедов в соответствии с физическими данными участника;
• каждый участник выбирает себе один из маршрутов прохождения очередности КП (должно быть представлено не менее 20 маршрутов), предложенных главным судьей станции; маршруты движения выполняются в виде бейджа, на одной стороне которого показана схема «Автогородка» с обозначенными контрольными пунктами, на другой – очередность прохождения пункта и время прохождения маршрута;
• по команде главного судьи станции участники выстраиваются на линии старта;
• старт осуществляется одновременно с двух или четырех мест; участники начинают движение по общему сигналу, подаваемому главным судьей станции (в т.ч. с использованием технических средств).

Участники должны в течение 5 минут проехать через 6 КП, соблюдая требования дорожных знаков, разметки, технических средств регулирования дорожного движения и жестов регулировщика.

За соблюдением Правил дорожного движения участниками на участках между КП наблюдают судьи, которые делают в своих ведомостях отметки о штрафных баллах каждого участника.

При подъезде к КП (согласно определенным маршрутам) каждому участнику заезда судья делает отметку на бейдже (ставит печать с номером КП), после чего участник продолжает движение по маршруту, объезжая все шесть КП.

После прохождения всех КП участник направляется к финишу по ближайшему маршруту с соблюдением ПДД. Финиширует каждый участник там, где производился старт. Финишировать в каком-либо другом месте (в том числе в местах старта других участников) запрещено. За финишной линией секундомер выключается. В протоколе судьи на финише записывается контрольное время участника.

После подачи сигнала об истечении отведенного времени все участники по любому выбранному маршруту с соблюдением ПДД направляются к финишу (отметки на КП не делаются).

Судья останавливает отсчет времени участника после окончания прохождения маршрута, на финише. В конце состязания судьями составляется протокол, в котором отмечается время прохождения участниками маршрута и штрафные баллы.

В дневнике участника делается отметка о результатах пройденного состязания, после чего дневник возвращается участнику финала Конкурса. Результаты из протоколов вносятся в сводную ведомость, которая утверждается подписью главного судьи станции и передается в Главную судейскую коллегию.

Штрафные баллы начисляются за следующие нарушения:

• пропуск КП - 10
• подход к КП в качестве пешехода - 10
• наезд на другого участника или столкновение с велосипедом другого участника (ДТП) - 10
• пересечение сплошной линии разметки с выездом на полосу встречного движения - 10
• финиш после подачи сигнала об истечении отведенного времени и за каждые 15 последующих секунд - 5
• несоблюдение требований жестов регулировщика и сигналов светофора (технических средств регулирования движения) - 5
• падение с велосипеда во время движения - 5
• непредставление преимущества проезда - 5
• несоблюдение требований дорожных знаков или разметки - 3
• несоблюдение правил очередности проезда - 2
• совершение маневра без подачи сигнала рукой о повороте или остановке - 1
• другие нарушения Правил дорожного движения, предусмотренные условиями «Автогородка» - 1